O Autódromo Internacional do Algarve foi o palco para receber o pelotão nacional da velocidade no passado fim de semana, mesmo com chuva e vento os pilotos de todas as classes não deixaram de brilhar.
O nosso piloto Ricardo Santiago rodou durante todo o dia de sexta-feira com o objectivo de "fazer quilómetros" ao comando da sua YAMAHA R6...
Sábado, foi um dia díficil, stressante, pois não estavamos a conseguir rodar ao nosso ritmo, e isso revelava-se na tabela de tempos...
"foi das corridas que me senti mais nervoso, sei que conseguia melhor e o vento forte que se fazia sentir não me deixava ganhar confiança..."
No domingo, todo o paddock acordou com um dia escuro mas sem vento, todos os pilotos previam um dia dificil, a chuva iria marcar presença..., a poucos minutos de começar a segunda sessão de cronometragem para a categoria Promomoto 600 começa a caír os primeiros pingos de chuva do dia...
"entrei em pista com pneus de piso seco, a ideia era perceber se a pista estava muito molhada, pois precisavamos de tentar melhor o tempo de sábado, mas rapidamente chegamos á conclusão que não merecia a pena arriscar, a pista estava muito escorregadia..."
Terminada a sessão de crono de domingo e sem melhoria do tempo para a tabela de classificação, o piloto Ricardo Santiago ocupava o décimo lugar da grelha de partida com a melhor marca
de 2´03.657, ao abrigo do aditamento 2 ao horário das corridas, a classe Promomoto 600 deixaria de ter a hora de corrida ás 13h55 para as 15h55, devido á Federação de Motociclismo ter decidido unir para a corrida a classe Stock 600 com a Promomoto 1000.
Mais uma vez o azar bateu á porta da classe Promomoto 600, além do vento forte que se sentia no circuito algarvio a chuva faz questão de marcar novamente presença a cinco minutos da abertura do sinal para a entrada em pista, a indignação era visível no rosto dos pilotos da classe, a cinco minutos do inicio da prova não havia tempo para mudar pneus para piso molhado, com algumas trocas de palavras entre pilotos e os directores de prova, foi dado pelos responsáveis tempo para a troca de pneus de chuva.
"fiquei stressado, não era justo o que nos estava a acontecer, a cinco minutos da abertura da pista para a corrida começa a chover continuamente, não dava tempo para mudar de pneus, foi de facto um momento de tensão..., quando surge a indicação dos responsáveis de prova a dar tempo para mudar pneus instalou-se a confusão (no bom sentido), era pilotos a correr, era mecanicos de volta das motos, era a altura mágica, a altura de bater o record nas boxes..., com a ajuda da minha equipa e dos amigos e companheiros da equipa G2R Ace Team foi possivel bater o tal record, foi incrível o tempo enquanto trocamos de pneus...., obrigado a todos!"
Acendida a luz verde do semáforo para o inicio da corrida, o piloto Ricardo Santiago instala-se na 4ª posição, passadas algumas voltas o piloto consegue subir uma posição á qual não consegue manter, com um highside na entrada da recta interior o piloto #127 desce para a 6ª posição, foram umas quantas voltas na disputa da 5ª posição com o piloto Luis Martins #107 que estava forte até ao final, dada a bandeira de xadrêz o piloto cruza a linha da meta na 6ª posição.
"diverti-me imenso na corrida, é muito giro rodar á chuva, quero agradecer mais uma vez á minha manager, aos meus fãs incondicinais e á equipa G2R pela ajuda no momento de aperto..."
Momento da troca de pneus de piso seco para pneus de chuva
Boas Curvas!
Ribentas Racing Team
